Mercedes Benz Klassiker 220 W187 – zu verkaufen

Dieser Mercedes Benz Klassiker 220 W187 wurde von uns repariert. Dieses wunderschönes Auto konnte man Ende 60er Anfang der 70er Jahre im Straßenbild sehen, das war für uns Kinder damals immer etwas besonderes.

Das Auto ist ein Understatement. Getreu nach dem Motto: „Der Schwabe trägt den Pelz nach innen.“ Er hängt es nicht raus. Es wird nicht angegeben.

Die vorderen Türen öffnen „nach vorne“. Das Fahrzeug ist innen wie außen in einem sehr schönen Zustand. Die Substanz ist sehr gut.

Im Video zeigen wir ein paar sehr ansehnliche Details, wie die manuell aufziehbare Uhr.

Das Fahrzeug ist zu verkaufen, da der aktuelle Eigentümer nicht mehr damit fährt und es daher abgeben möchte, siehe: Mercedes-Benz 220 W187 – zu verkaufen

 

Mercedes Benz 230 SL W113 – GFK frei – Pagode wieder vollständig aus Blech!

Inzwischen ist der Mercedes Benz 230 SL W113 wieder soweit hergestellt. Das Fahrzeug kam zu uns in einem nicht optimalen Zustand, wie in diesem Beitrag beschrieben:

Mercedes Benz Pagode – GFK – Not Reparatur

Es wurde wurde repariert:

  • Bodenbleche
  • Außenschweller
  • Innenschweller
  • Längsträger Teilersatz hinten
  • Rathaus Teilersatz
  • Stehwand vorne

Der Mercedes Benz Klassiker ist jetzt wieder frei von GFK, d.h. die entsprechenden Teile sind nun wieder aus Blech.
Auch Bereiche wie z.B. die Türen und die Seitenscheiben sind jetzt exakt ausgerichtet und fest, so dass die Türen wieder sauber schließen.

Im Video gut zu sehen: die ausgetauschten Teile – vorher GFK – nachher Blech, wie neu.

 

Mercedes Benz 180 Ponton – Probefahrt

Mercedes Benz 180 Ponton – Probefahrt

Dieser wunderschöne Mercedes Benz 180 Ponton hat seinen Weg wieder zurück zu uns gefunden.

Das Fahrzeug stammt ursprünglich aus der Schweiz. Er wurde einmal nachlackiert. Der Wagen ist ungeschweißt, es ist noch der originale Kofferaumboden vorhanden, nebst Reservekanister im Reserverad. Das Fahrzeug wurde vor 20 Jahren von uns mit Mike Sanders Rostschutz konserviert. Dadurch ist er seit Jahren rundum geschützt. Der Ponton wurde als Daily Driver genutzt. 

Es handelt sich um ein Fahrzeug, dass man so lassen sollte wie es ist. Er hat keinen Wartungsstau und sollte wieder gefahren werden.

In dem Video können Sie viele weitere Details erfahren, über die noch original erhaltenen Teile sowie über den Zustand des Mercedes Benz 180 Ponton.

Zudem machen wir eine ausführliche Probefahrt. 

G-Modell Rostschutzbehandlung

G-Modell Rostschutzbehandlung

Vor der Konservierung von Mercedes Benz Klassikern mit Mike Sanders Korosionsschutz, aber auch vor der Rostschutzbehandlung von jüngeren Mercedes Benz Modellen, wie dem „Dauerklassiker G-Modell“, führen wir akribisch genaue und umfassende Entrostungs- und Reperatur-Arbeiten durch.
Ggf. entrosten wir auch via Sandstrahl-Verfahren.

In diesem Video ist gut zu sehen, an welchen Stellen, wie z.B. an tragenden Teilen oder an den Seitenschwellern oder Raadläufen unter dem Lack, sich anfänglich nicht gut sichtbar Roststellen entwickeln.