Die Karosserie hat noch keine Rostansätze. Ab Werk sind alle Schrauben neu.
Federdom hinten mit Stoßdämpferaufnahme entrostet
Federdom vorne rostig
federdom vorne entrostet
Einschraublöcher von Scheinwerferblende rostig
Fettauftrag, Scheinwerfer schon eingebaut
Rost am Außenschweller sichtbar nach Abbau der Schutzleiste
Rost am Außenschweller
Rost an Rahmen
Türinnenseite: Rost an der Türgriffbefestigung
Türaußenseite: Rost nach Demontage des Türgriffes sichtbar
Alle Türgriffauflageflächen entrostet
Rost an Kotflügelkante vorne, Löcher von Radlaufverbreiterung schon entrostet (rot) Verbreiterung demontiert
Rost Radlauf hinten, Verbreiterung demontiert
Rost Radhaus hinten
Rost Rahmen
Rost Radlauf, Verbreiterung demontiert
Stoßstange geprimert
Stoßstange von innen gefettet
Türe ohne Konservierung
Türe mit Türdichtgummikante konserviert
Neue Türfolie eingeklebt
Rost Türgriff hinten
Rost Türdichtgummikante
Mike Sander´s Fett unter Türgriff
Rost Rahmen
Erfolgreicher Kampf dem Rost!
Scheinwerfer sind eingebaut
Stoßstange ist wieder dran
Die Kunststoffmutern für die Radlaufverbreiterungen sind ins Fett gedrückt
Jetzt ist genügend Fett unter den Radlaufverbreiterungen
Alles wieder da wo es hingehört
Jetzt wird das Fahrzeug gereinigt
Fahrzeug wieder einsatzbereit!