Dieses wunscherschöne Mercedes Benz W111 Cabrio ist fertig gestellt. Der Benz ist kurz vor Auslieferung an den Kunden. Die letzten Details werden durchgeschaut und danach ist der Daimler abholbereit.
Das Fahrzeug ist tiptop restauriert. Im Video gut zu sehen wie die Bodenbleche bzw. der Unterboden von unten aussehen.
Auch kann man die frisch neu integrierten Fahrwert-Technik-Teile sowie andere Details sehen. Alles ist wie neu.
Eine letzte Probefahrt wird ergeben, welche Finish-Arbeiten noch durchzuführen sind.
Hohlräume sind behandelt. Rostschutz Maßnahmen an den Blechen sind durchgeführt.
Im Video zu sehen sind die Konservierungsmaßnahmen an einem Mercedes Benz W140.
Zudem zu sehen, dass Rostschutzmaßnahmen durchgeführt wurden an der Karosserie an diversen Blechen am Unterboden, Schwellern, Kotflügeln, Konsolen, etc., vor der Konservierung mit Mike Sanders Rostschutzfett.
Im zweiten Video ist zu sehen, dass die Karosserie z.B. an den Radläufen nicht eingefettet ist, damit das Fahrzeug einer Lackierung unterzogen werden kann. Und zu sehen, welche weiteren Roschutzmaßnahmen wir ggf. im Rahmen einer Konservierung vornehmen, wenn notwendig und vom Kunde gewünscht.
An einem schönen zweifarbigen Mercedes Benz W123 280E sollen die Dellen im Blech am Dach, an der Motorhaube und am Kofferaumdeckel entfernt werden. Daher ist heute der Beulendrücker zu Besuch.
An manchen Stellen sind die Beulen gut im Gegenlicht zu erkennen. Dennoch werden die Dellen vor dem Beulendrücken zunächst erstmal gut sichtbar gekennzeichnet.
Je nach Stelle ist die Dellenausbeulung zum Teil aufwendig und gar problematisch, z.B. wenn die in der Motorhaube von innen eingeklebte Dämmung mit von der Beule betroffen ist.
Weitere Details werden im Video erklärt. Auch sieht man wie es danach aussieht, wenn die „Dullen“ rausgedrückt wurden.
In diesem Video ist zu sehen, wie wir ein W124 Traggelenk wieder einparessen.
Zudem sehen Sie ein paar weitere Karosserie-Arbeiten, wie z.B. den Austausch des Federdoms, der war durchgerostet.
Dieser sehr schöne Mercedes Benz W126 300 SE – ein Klassiker – mit nur 29.000 km – wurde von uns einer Wartung unterzogen und wir haben einige Zusatzarbeiten durchgeführt.
Im Video gut zu sehen, wie mit einem Spezial-Werkzeug die noch gut erhaltenen aber gut 30 Jahre alten originalen Mercedes Benz Bremsbeläge aus dem Brems-Sättel herausgelöst werden.
Hierbei wird dann der Belagschaft gereinigt und Kupferpaste aufgebracht.
Zur Wartung gehört u.a.
Austausch Kraftstofffilter
Wechsel des Hinterachs-Öl
Wechsel des Gebriebeöl im autom. Getriebe und dem Wandler
Wir öffnen die Radnabenkappen und fügen neues Fett ein.
Die Türen werden abgeschmiert.
Die Handbremse wird nachgestellt.
Die Bremsschläuche werden erneuert, da sie ggf. nach der Standzeit innen aufgequellt sind.
Und das Lenkgetriebe muss nachgezogen werden.
Die Karosserie dieser sehr schönen S-Klasse ist prima in Schuss. Es ist uns eine wahre Freude, an diesem originalen Mercedes Benz eine Wartung und Zusatzarbeiten durchzuführen.
In diesem Video können Sie eine besondere Konstellation sehen: zwei Mercedes Benz Traumautos, W111 und Pagode, die einfach schön anzuschauen sind. Immer wieder. Aus jeder Perspektive.