EZ 05/1966, 175.250 km, Benzin, Schaltgetriebe
250 SE, silbermetallic 180, MB Tex rot, vorne Mittelarmlehne mit Mittelsitzkissen (6 Sitzer), Lenkradschaltung, gute Karosseriesubstanz,
der Wagen wurde bei uns in der Werkstatt durchgewartet, neue Reifen,
TÜV und H-Kennzeichen bei Kauf neu.
Verkauft
Die Bremsabstützungskonsole für den Mercedes Benz W126 war lange Zeit nicht mehr lieferbar. Sie musste aufwendig nachgebaut werden. Aber, seit kurzem wird sie wieder nachproduziert.
Damit Ihr Mercedes Benz Klassiker nicht rostet, ist es ratsam, ihn im geparkten Zustand, also wenn er in der Garage steht, nicht „luftdicht“ zu verschließen. Wenn man die Türen nicht komplett schließt, sondern nur in der „ersten Raste“ einklinkt, und auch den Kofferraum Deckel offen lässt, kann Feuchtigkeit gut entweichen und Rostbildung wird so ein Stückweit verhindert.
Wir prüfen Ihre Einspritzdüsen! Da die Düsen jetzt schon mehrere Jahrzehnte alt sein können, ist das Strahlbild nicht mehr gut oder die Düse tropft nach oder stimmt der Öffnungsdruck nicht mehr. Das bedeutet dass der Motor nicht mehr gut läuft oder es können Motorschäden entstehen.
So wird das Traggelenk der Vorderachse an W114, W115, W116, W123, W126 und W124 richtig getauscht.
EZ. 6/66, 35665km Automatik, Servolenkung, 4 x el. FH, Klimaanlage, innen Leder schwarz in gutem, unberührtem Original zustand genauso wie das Holz & der Teppich, Spaltmaße perfekt, Kofferraum original & rostfrei. An diesem Wagen wurde nach der Auslieferung von MB nie geschweißt.
Restaurationsobjekt, nicht fahrbereit.
Erforderliche Arbeiten: Bananen unten schweißen & Querträger vorne ersetzen. Der Unterboden ist kerngesund & muss nur an verschiedenen Stellen entrostet werden. Die komplette Technik muss überarbeitet werden. Eine seltene Gelegenheit ein unverbasteltes, originales Cabrio zu erwerben aus dem man ein Spitzenfahrzeug machen kann. Alle original Unterlagen vorhanden. Der Wagen hatte eine sehr lange Standzeit. Der Km-Stand ist laut Tacho, nach Angaben vom Vorbesitzer & im Kfz Brief vermerkt.
240D 3.0 Silberdistel, Automatik, Servolenkung
Ez. 10.1975
Arbeiten die bei uns in der Werkstatt durchgeführt wurden:
Neue Heckscheibendichtung eingebaut
Kundendienst mit Zusatzarbeiten durchgeführt
4 Neue Bremsschläuche eingebaut
Beide Koppelstangen hinten an Stabi ersetzt
Kardanwellen Mittellager ersetzt
Diverse Kraftstoffleitungen ersetzt
