Mercedes Benz 220D /8 W115
EZ. 13.06.1973
181.00km
Aquablau
Innenausstattung Stoff Blau
Radio Becker Europa
4 Gang Mittelschalter
Der Wagen wurde vor 17 Jahren an einen guten Freund Verkauft,
der ihn jetzt schweren Herzens verkaufen möchte.
220 /8, EZ. 7/72, 86500Km, Herbstbeige, innen Stoff Kastanie, SSD, Servo, Lenkradautomatik, Becker Europa, Tüv bei Kauf neu.
Wir haben den Wagen bei uns in der Werkstatt überarbeitet, gewartet und
mit Mike Sanders Hohlraumkonserviert.
VERKAUFT
220D /8, EZ. 4/72, 105000km, Weiss 717,
innen MB-Tex blau, gute Technik, ungeschweißter Zustand, Tüv und H-kennezichen bei Kauf neu.
VERKAUFT
220D, EZ. 09/70, Hellblau 304,
MB-Tex Cognac, 121000Km, Tüv und H-Kennzeichen bei Kauf neu.
VERKAUFT
Ein /8 lebt und stirbt mit seinem Wasserkasten. Eine perfekte Reparatur ist sehr aufwendig und daher sehr teuer. Es muss der Motor mit Getriebe, im Innenraum die Mittelkonsole, das Armaturenbrett, der Heizungskasten und das Gebläse ausgebaut werden. Dann muss aller Rost herausgetrennt und Bleche angefertigt werden. Diese werden eingepasst und eingeschweißt usw. Deshalb werden die Wasserkästen oft nur mit Dichtmasse abgedichtet. Beim Kauf eines /8 ist es ratsam mit einer Gießkanne in die Frischluftöffnung zu gießen um zu sehen, ob der Innenraum trocken bleibt (oft sind auch Front- und Heckscheiben undicht). Mit das Wichtigste ist, dass der Innenraum immer trocken ist. Bei einem 4-Zylinder /8 W115 kann man den Wasserkasten auch oft ohne Motorausbau restaurieren.
